64 км під горами: в Європі будують найдовший залізничний тунель у світі (ВІДЕО)

Глибоко під Альпами народжується інженерний проєкт, який уже називають рекордним. В Європі будують найдовший залізничний тунель у світі — машини заввишки з будинок “прогризають” скелі.

Про це розповідає EuroNews.

Йдеться про Бреннерський базовий тунель (Brenner Base Tunnel), який прокладають під перевалом Бреннер і з’єднає Австрію та Італію. Загальна довжина тунелю сягне 64 км — це зробить його найдовшим підземним залізничним маршрутом на планеті.

Будівництво триває поблизу альпійського селища Штайнах-ам-Бреннер в Австрії. Тут працює один з найбільших будівельних майданчиків Європи.

Новий тунель стане ключовою частиною транс’європейського транспортного коридору, який з’єднає північ і південь континенту — від Італії до Австрії та далі.

“Європейці можуть пишатися тим, що створюють тут. Це спільна робота”, — каже керівник проєкту Себастьян Райманн.

У будівництві задіяні фахівці з 11 країн. Над проєктом працюють провідні європейські компанії, зокрема Herrenknecht — один із світових лідерів у виробництві тунелепрохідницьких машин.

Їхні гігантські установки — це справжні “монстри” інженерії: потужність до 6000 кінських сил, висота — до 20 м, довжина — сотні метрів. Саме вони прокладають шлях крізь тверді породи Альп.

Компанію заснував інженер Мартін Герренкнехт близько 50 років тому. Сьогодні її техніка працює по всьому світу — від русла Жовтої річки до Панамського каналу.

Втім, за масштабами проєкту стоять і виклики. В Європі дедалі частіше говорять про конкуренцію з Китаєм, зокрема через дешевшу робочу силу та матеріали.

За словами Мартіна Герренкнехта, різниця у витратах на виробництво колосальна: зарплати і ціни на сталь у Китаї значно нижчі, що створює тиск на європейські компанії.

Попри це, будівництво триває — і вже зараз цей тунель називають символом співпраці європейських країн і технологічних можливостей континенту.

І поки машини метр за метром прорізають Альпи, Європа будує не просто тунель — а ще один доказ того, що великі проєкти можливі лише тоді, коли працюють разом.

До слова, наразі найдовшим залізничним тунелем у світі вважається Готтардський базовий тунель у Швейцарії. Його довжина становить близько 57 км, і він проходить під Альпами, з’єднуючи північ і південь країни. Тунель відкрили у 2016 році, і він став одним із найамбітніших інфраструктурних проєктів Європи — саме його після завершення будівництва має перевершити за довжиною Бреннерський базовий тунель.

Як розповідало BitukMedia, проєкт, який обговорювали майже два десятиліття, нарешті став реальністю. У Парижі запустили найдовшу міську канатну дорогу Європи — інноваційне транспортне рішення, яке має з’єднати райони, що роками залишалися “білими плямами” на мапі громадського транспорту.