І жодної краплі вуглекислого газу: вантажівка на водні встановила новий світовий рекорд

Вантажівка здійснила незвичайну подорож Каліфорнією – встановила світовий рекорд і пролила світло на майбутнє транспорту. Йдеться про досягнення з дальності пробігу без дозаправки на водневих паливних елементах. Цей рекорд підкреслює багатообіцяючий потенціал водневих технологій для транспортування з нульовим рівнем викидів.

Про це розповідає сайт Книги рекордів Гіннеса.

В епічну подорож 15-тонна рятувальна вантажівка Accelera H2Rescue з нульовим рівнем викидів вирушила 18 жовтня. На старті спостерігачі від Книги Гіннеса запечатали її паливний бак, в якому містилось 175 кг водню.

Вантажівка, оснащена двигуном на паливних елементах і тяговим електродвигуном потужністю 250 кВт, вирушила в подорож Каліфорнією і була протестована в реальних умовах, зокрема в годину пік. Під час поїздки автомобіль розвивав швидкість від 80 до 90 км за годину, а температура повітря варіювалася від 15 до 26°C.

Зрештою 25 листопада Accelera H2Rescue прибула до пункту призначення. Вантажівка подолала вражаючі 1806 миль (2906 км), що приблизно відповідає відстані від Берліна (Німеччина) до Порту (Португалія). Під час поїздки вона витратила 168 кг водню і не виділила жодної краплі вуглекислого газу (CO2). Для порівняння, вантажівка з дизельним двигуном викинула б за ту ж відстань приблизно 300 кг CO2.

За словами технічного керівника програми H2Rescue Пратіка Вайша, становлення рекорду стало “ключовим етапом у демонстрації далеких перевезень з нульовим рівнем викидів”. Тобто водень як паливо та джерело енергії виправдав себе на всі 100 відсотків: шум мінімальний, викидів нуль, а єдиний “побічний ефект” – виділення води та пари.

Вантажівка H2Rescue – результат спільної роботи компанії Accelera, Управління науки та технологій Міністерства внутрішньої безпеки США, Міністерства енергетики США та Міністерства оборони США. Це партнерство підкреслює зростаючий потенціал водневих паливних елементів для великовантажного транспорту та систем екстреного реагування.

Водень як паливна альтернатива має проблему, пов’язану з ціною. Вартість водневого палива для електромобілів на паливних елементах зараз становить від 7 до 8 євро за кг – залежно від таких факторів, як місце виробництва, джерело енергії та кінцеве використання. Проте експерти прогнозують, що у майбутньому ціни можуть знизитися приблизно до 4 євро за кг. Це зробить водень більш конкурентоспроможним у порівнянні з традиційним дизельним паливом.

Як розповідало BitukMedia, співзасновник Microsoft Білл Гейтс підтримав американський стартап Savor зі міста Сан-Хосе (Каліфорнія). Розробники технології ствреджують, що зможуть створювати продукт, аналогічний вершковому маслу, лише із молекул вуглекислого газу та водню. Видобувати їх будуть з повітря та води.